奥萨苏纳VS西班牙人 题被罚退,他将在正赛中从末尾发车。因此,在排位赛阶段,他肩负着一个非常清晰的任务,那就是为自己的队友制造尾流效应。 要想获得理想的尾流效果,两辆赛车之间需要保持大约3至5秒的时间间隔。 法拉利车队同样会采用拉尾流的战术,只不过他们不会像梅赛德斯那样执行得如此彻底。在蒙扎赛道,汉密尔顿拥有自主选择权,可以决定自己是在勒克莱尔之前还是之后驶上赛道。他当然会倾向于让队友先行出站,因为这样一来,他自己就能顺势获得尾流带来的速度优势。 不过,一旦正式进入飞驰圈,勒克莱尔就可以完全按照自己的节奏去驾驶,无需再刻意去配合汉密尔顿